汽车用品网|汽车用品|汽车用品超市|汽车装饰|汽车改装|汽车美容|汽车配件|维修保养|汽车修理|设备工具|批发|厂家直销|上西郊汽配在线网|www.xjqpc.com

威驰车发动机难起动

admin 维修保养

1 故障现象一辆行驶里程为7万km的丰田威驰轿车,采用2RZ—FE(5A)发动机。无论冷热机,发动机都不易起动,即使刚熄火就起动,也需起动3次以上才能起动着;发动机起动后加速无力,怠速游车,且行车时有放炮现象;发动机故障指示灯不亮。检测得故障内容为氧传感器电平过低。2 故障分析与诊断根据故障现象分析认为,难起动且放炮的原因主要有5个方面:点火系统故障;油路故障;怠速系统故障;正时信号不良;ECU及其连接线路不良。由于发动机出现放炮、加速无力的现象,故询问驾驶人发动机是否维修过配气机构,主要是机械正时部分,回答是没有。故笔者把正时误差排除。同时考虑到发动机故障指示灯不亮,故对执行元件进行重点检测。试车,起动发动机,发动机有起动迹象但却没有起动着,第2次一样没起动着,第3次才起动着。起动后发动机怠速游车,加速无力,轿车行驶有力但不能以高速行驶。将发动机熄火后再次起动,发动机又起动不着,踩加速踏板起动发动机依然不能起动着,分析认为故障点可能在点火、油路系统。(1)点火系统检测。在检测前拆下空气滤清器,目的是减少空气供给方面所带来的误差;取出火花塞,发现火花塞有积炭;试高压火,火花塞跳火发黄(弱),故更换火花塞和点火器。用KT600解码器检查点火波形,点火系统的初级、次级波形符合要求,说明点火系统的电路连接良好。(2)燃油供给系统检测。从2008年4月1日开始,广西地区的加油站全面使用乙醇汽油,由于乙醇汽油有着极强的溶水性(乙醇与水互溶)、较强的腐蚀性,尤其是对燃油供给系统中的0形圈、密封件、橡胶油管等。因此,在使用乙醇汽油前,需要彻底清洗油路。驾驶人告知,只是在加油时,加了燃油清洗剂,并没有彻底清洗油路、更换油管、密封件。检查发现,供油管发胀、燃油滤清器脏污。于是笔者对此车做了一次彻底的燃油油路、喷油器清洗,并更换了燃油滤清器、油管和0形圈。试车发现,发动机起动容易了但有点发抖。由于驾驶人急用车,就出车了。几天后驾驶人又将车开过来,反映车辆还是不易起动,起动后放炮。考虑到无故障代码并不表示控制系统正常。于是笔者用KT600解码器读取了冷却液温度传感器、节气门位置传感器、进气歧管绝对压力传感器、氧传感器等的数据,正常。静态检查发动机进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器、氧传感器和冷却液温度传感器的电阻、电压及与ECU的连接线路,都符合要求。正在一筹莫展时,驾驶人说发动机很久未换机油了,要我们帮助换机油。在将轿车举升后仔细看了曲轴位置传感器(此车的曲轴位置传感器位于发动机前端),发现此传感器有点不对劲:有一大团泥块正好覆盖了传感器。清洁后,发现传感器位置歪了,导线连接器虚接。将传感器拆下来,发现曲轴位置传感器的信号触头脏污,并有些偏斜。询问驾驶人,驾驶人说轿车曾陷入泥坑,后来是强行拖出来的,因为怕领导指责也就没有说出来。更换曲轴位置传感器后,轿车运行良好。3 故障总结回想此次的修理过程有如下体会。(1)曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,并输入ECU,作为发动机点火及燃油喷射的主控信号。当没有信号时,发动机是不能起动运转的,同时发动机故障指示灯会亮。由于曲轴位置传感器脏污、信号盘弯曲变形,造成信号失准,从而影响喷油和点火正时,造成发动机转速不稳、动力性差、难起动、回火放炮等故障,也就是说虽然传感器有信号到ECU,但该信号是失准的,因而ECU就作出了错误的决定,且不存储故障代码。(2)通过对丰田威驰轿车冷热车都不易起动的故障现象进行分析判断,其根本原因是曲轴位置传感器脏污、信号触头偏斜,导致正时信号错误。