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噪音控制除了隔音棉还有?

admin 汽车装饰

摘要:控制汽车噪音,除了隔音棉还有更好的方法吗?

对于一辆车子来说,颜值要高是无可厚非的事,毕竟现在是处于一个没有美颜就不敢发自拍的时代;其次安全系统配置要充足,无论是主动安全还是被动安全系统,最好应有尽有,因为安全才是一切的前提。除此之外,汽车噪音也是影响驾驶和乘坐感受的重要因素之一。

而汽车噪音一般主要来源于以下三种:发动机噪音、胎噪、风噪。

发动机噪音

汽油在发动机气缸内燃烧,产生的噪音和震动通过引擎盖、前翼子板传递到驾驶室内,尤其当发动机转速越高,噪音分贝也会随之增大。

解决方法:通过在引擎盖中粘贴带反射层的隔音棉,能够起到保温隔音的双重效果。另外可以在防火墙处增添止震板,可以阻隔发动机运转的震动传递到驾驶室内。

胎噪

胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周的空气扰动构成的空气噪音所造成的;其次胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音也是很大的影响因素;当然胎噪和路况的好坏也逃脱不了干系。

解决方法:可以把轮胎和翼子板内衬拆掉,在四个车门、门边部位、底盘、轮弧上方部位和四个翼子板处贴上隔音材料,再者换上材质较软以及有特殊胎纹的静音轮胎,这样胎噪就会明显降低。

风噪

风噪就是车辆在行驶过程中空气与车辆缝隙、边角摩擦产生的声音,行驶速度越快越明显,这跟汽车设计时的风阻系数有很大的关系。

解决方法:风阻系数是车辆出厂时的固定设计无法改变,只能通过在四个车门里加上一层隔音棉后期弥补。如果车门间隙比较大,另外还要使用汽车密封条才能有效阻隔风噪。

但是现在汽车后市场鱼龙混杂,常常有人拿着毒棉料以次充好,造成车内异味过重,而且对人体有害。其次做隔音工程不可避免地会遇到拆饰板的“暴力工程”,尤其是全车隔音要把车内座椅和整个地毯全部掀起才能铺上隔音材料,可是再次装配上去就总有那么一点误差,甚至一个不小心被个“实习生”把饰板卡扣弄坏那就不得了。与其在购车后再添加各种隔音材料,倒不如

换辆好点的车子吧

例如:博瑞 11.98-22.98万

博瑞车型提供3种动力,分别为1.8T、2.4L和3.5L。其主流的1.8T为例,博瑞的三围分别为4956mm/1861mm/1513mm,空间上看接近5米的车身长可以为车内空间提供很大的操作基础。2850mm轴距以及后排接近平整化的设计真不是盖的,所以后排坐三个人完全不显拥挤。

尽管1.8T有163匹马力,涡轮介入比较早,在起步方面还是有点感觉,但是后半段整个驾驶过程并不会吊起你的肾上腺素,推背感也不会太强烈,所以动力方面只能说是还能用。

但是配置方面博瑞还是做到了自主品牌中型车应有的标准,性价比非常突出。全景天窗、前后雷达、无钥匙进入和启动系统、电子手刹、皮质电动座椅、四门一键升窗等非常实用和前卫的配置几乎都是标准配置。试问同价位的合资车型,哪个有这样的配置?

在噪音方面,小编身边的几位车主都表示博瑞的整体隔音效果不错,即使在高速行驶时噪音控制不错,足以媲美大部分合资中型车。但是有些车主以为加贵的机油就一定好,着车时却发现噪音变大,油耗也增高,使用回标准的机油则噪音回复正常。

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