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改装车究竟要怎么改才合理

admin 汽车装饰

摘要:【涨知识】轻松过年检,改装车究竟要怎么改才合理?

车子实现量产,整车厂成本下降。买车的成本也随之降低,但是量产出来的车子全部千篇一律。这让很多人动起了改装的念头,那么怎么改装才能又有个性,又让交警也管不着呢?

年审的基本分三步——第一:外检;第二:制动、灯光;第三:尾气。

外观

年检的第一项是外观检测,任何与行驶证照片不符合的部位都可以称为“加装或改装”。

➤拉花、贴膜

外观想要改装一般都通过贴膜和拉花实现的,但是可改范围只能在30%之内。如果你超过了这个范围,那么不好意思请去有关部门报批吧!

➤空力套件

基本上,外观太抢眼的空力套件是不可能通过年检的,某些地方的车管所允许街车加装小型的尾翼(例如鸭尾翼),但大型的尾翼(例如GT尾翼)肯定不能通过。至于大包围?只能SAY NO!

而越野车方面,因为可以增加车辆的安全性,一般都允许加装护杠(前提是不能遮挡前后的车牌照),当然,护杠的造型不能太过夸张,否则你又只能拆除后再审一次了。

➤轮圈 / 轮胎

某种情况而言,轮圈样式的改动是可以允许的(符合原来尺寸又不夸张的情况下一般都没问题),但是,轮胎的规格与原车登记的型号必须一致,像205/55R16升级265/30R20轮胎,根本就不用多想。

➤多活塞制动卡钳

无论你的出发点如何,升级制动系统一定是一个很好选择,但是涉及到这方面的改装,国内的年检并不允许,或许JC蜀黍查车时对你睁一只眼闭一只眼,但如果你不想让他难做,最好是升级小型活塞的制动卡钳,同时,将卡钳本体涂喷为银色或黑色。另外,不夸张、不显眼的前提下,法规还是有“通情达理”一说的。

➤排气管

关于排气系统的升级,估计除了超跑级玩家不感兴趣以外,其他玩家都是意见统一的吧?但我告诉你——改装排气管肯定是不行的,虽然高亢的声浪让你兴奋,但对于其他人可能是一种滋扰,况且,废气超标也是改装车型的常见问题之一。另外,改装头段芭蕉的效果比中尾段更出色,但是,高性能的头蕉往往取消了三元催化器,而三元催化器又是改善废气的核心部件,要改就改高流量三元催化器。

其他

➤发动机

改装发动机、移植发动机都是不可取的行为,不过,更换火花塞、点火线圈是没有问题的,而至于五颜六色的硅胶强化水管、点火线等小部件,最好就是选择“黑色”更容易通过。

➤氙气灯

其实,改氙气大灯是可以过年检,但前提是在满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件下,这个条件很难把握,所以呀,建议您不要更改大灯。

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