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车主最爱增加的外饰部件 后扰流板的简单介绍

admin 汽车装饰

在一些汽车尾部经常看到一些原车并没有的附加板,这就是后扰流板。

众所周知汽车需要非常符合力学的流线型体型,这样才能在行驶过程中将空气分开,让其从汽车的四周顺畅流过,而当空气从汽车顶部流过时,部分空气会往下压,而影响此处的空气气流流速的关键因素则是车尾的形状,比如车尾为了更加漂亮,所以很多车尾造型都比较陡峭,所以气流速度也会越快,也就会形成如机翼一样的效果得到向上的升力,而后扰流板的作用就是在不增加车体重量的前提下降低车辆行驶中所受到的上升力。

此处的上升力对汽车有不好的影响,如果车尾的上升力比车头的上升力还要大,那么汽车就会转向不稳、后轮抓地能力降低、高速行驶时感觉汽车比较“飘”。而如果能够装置后扰流板,则因为扰流板的结构拥有一定的倾斜度,让空气气流顺着扰流板的方向流动,而产生向下的压力,如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°,高速行驶时可达1000公斤以上的压力。装置之后的稳定性会有非常明显的进步。但是后扰流板也会让汽车的风阻增加,因为空气气流与汽车的接触面积增加,以及扰流板的倾斜结构导致。所以在高端的汽车竞赛中,后扰流板的结构会进行非常复杂的风洞测试,尽量使其风阻和稳定性中取得比较合适的平衡点。

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