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日本零部件骨干企业涌向东南亚:3年350家

admin 汽车配件
核心摘要:  《日本经济新闻》报道,据统计,今后3年将有350家日本制造业骨干、中小企业进军东南亚,以印尼、泰、菲、越为中心,主要是汽   《日本经济新闻》报道,据统计,今后3年将有350家日本制造业骨干、中小企业进军东南亚,以印尼、泰、菲、越为中心,主要是汽车零部件企业和电子机械零部件企业。主要原因一是汽车、电器生产大企业扩大海外生产规模,提高海外零部件采购比例。如丰田汽车在印尼建新工厂,松下将采购物流本部迁至新加坡;二是应对日元升值。

  为此,日本大商社加速在东南亚建设工业园区,完善电力、道路、水处理等基础设施,为缺乏资金实力的中小企业进驻创造条件。双日在印尼雅加达近郊建设的“绿地(Greenland)工业园”从400公顷扩张到700公顷,实施2期工程后将达1300公顷,成为印尼最大工业园,可进驻60家企业。汽车部件企业双叶(FUTABA)、白木(SHIROKI)已决定进驻;丰田通商也在雅加达附近工业园获得15公顷土地,已与十几家汽车零部件企业商讨进驻;伊藤忠在印尼的爪哇瓜拉衡国际工业园(KIIC)开展租赁厂房业务;住友商事也将在越南的工业园内为日中小企业提供租赁工厂。各项计划均在2012年上半年内落实开展。商社新建或扩大工业园计划,使印尼等国地价攀升。

  据内阁府1月调查结果显示,骨干及中小企业海外生产比率从2004年的1.4%快速升至2009年的5.7%,估计2015年达8.2%。尽管低于大企业的22.6%(2009年),但有接近趋势。

  作为制造业中坚力量的骨干及中小企业进军海外,可以提高其国际竞争力,但日本国内担心由此产生国内就业减少,产业空洞化。