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董建平:2010年零部件企业工作重点

admin 汽车配件
核心摘要:虽然面临困难,但有了国家政策的支持,中国的汽车零部件产业就会克服困难,保持增长。但即便如此 虽然面临困难,但有了国家政策的支持,中国的汽车零部件产业就会克服困难,保持增长。但即便如此,我们还需要有清醒的认识。因为整体而言,我们的汽车零部件产业实力还不是很强,在多个方面还有增长的空间。中汽协也愿意继续为我们的零部件产业做好各项服务工作。
去年以来,我国汽车零部件出口接连遭遇贸易保护主义的围堵。如去年年底欧盟对我国出口的紧固件征收高额反倾销税,今年又开始对我国铝车轮进行反倾销调查,一系列的事件使得我国汽车零部件企业在金融危机的形势下雪上加霜。但幸运的是,我国针对汽车行业的经营状况及时出台了若干的鼓励汽车消费的政策、措施。其中最重要的是国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》。这些政策、措施的出台对我国汽车产业止住下滑趋势、恢复高速增长起到关键作用,为今后一个时期我国汽车产业的健康发展的发展奠定了基础、指明了方向。这一方面说明党中央、国务院出台的政策英明、及时、有效;另一方面也说明中国汽车市场孕育着巨大的潜力。虽然面临困难,但只要有国家政策的支持,这个潜力就会释放出惊人的能量。中国汽车产业有坚实的市场基础和国家的支持,就会克服困难,保持增长。但即便如此,我们还是要有清醒的认识,因为,我们的汽车零部件产业整体而言实力还不是很强,在多个方面还有增长的空间。
一、注重调整产业结构,加快实现产业升级
今年,我国汽车行业认真贯彻落实了《汽车产业调整和振兴规划》。在保增长、扩内需方面取得了很大的成绩,保持了较高的增长速度。汽车零部件产业多年来存在的诸多深层次的问题,影响着零部件产业持续、稳定、健康地发展。笔者以为,保增长、扩内需是解决眼前的矛盾,是为了度过眼前的危机,而调整结构是解决长远、可持续发展问题。因此,我们要处理好近期和长远的关系,在做好保增长、扩内需的同时,注意解决好零部件产业在结构上存在的问题。零部件产业的结构调整要紧紧围绕节能、减排、安全和新能源汽车发展的主题;通过调整改变企业规模小、分散、低水平、技术创新能力弱、粗放经营等状况,实现产业的全面升级。
全面提高企业素质
——增强企业技术创新能力。技术是企业的核心竞争力,外资企业综合管理水平高,控制着技术制高点,占据高端产品市场。据统计,截止到2007年,零部件行业超过40%的产值和销售额是占17%的外资企业创造的;中资零部件企业由于规模小,没有掌握先进的核心技术,再加上管理水平差,因此,所生产的产品技术附加值低,目前正处于被边缘化、低端化的危险。因此,增强创新能力对于中资零部件企业尤为重要。据悉,目前,中资零部件企业在技术研发的投入,其行业总平均水平尚不到销售额的1%,而跨国公司一般在10%左右,这说明我们在技术研发上的投入严重不足。