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终极改装 瑞士Sportec改装版保时捷911

admin 汽车改装
  瑞士顶尖改装厂商Sportec上年在日内瓦车展发布了porsche 911 SPR1 M版本。近日,Sportec再发布更快更强的赛场利器——Porsche 911 SPR1 R版本,令到许许多多的Porsche车迷都为之疯狂。但令人觉得可惜的是,这款Sportec SPR1 R仅仅限量10辆。 终极改装 瑞士Sportec改装版保时捷911   瑞士顶尖改装厂商Sportec上年在日内瓦车展发布了porsche 911 SPR1 M版本。近日,Sportec再发布更快更强的赛场利器——Porsche 911 SPR1 R版本,令到许许多多的Porsche车迷都为之疯狂。但令人觉得可惜的是,这款Sportec SPR1 R仅仅限量10辆。 终极改装 瑞士Sportec改装版保时捷911   原厂2010款的911Turbo马力为500匹马力,从静止加速到100公里需要3.7秒,最高时速达310公里/每小时。SPR1 R上那台代号为T80的高转速发动机源自911上的3.6升双涡轮增压发动机,马力方面与SPR1 M一致,都为858匹马力,足足比原厂多了358匹马力,最大扭矩达到869公斤米,而在重量方面,SPR1 R比SPR1 M减轻了50公斤,就是因为如此强大的爆发力令到SPR1 R可以从静止加速到100公里仅仅需要不到3秒的时间,从静止加速到200公里也只是需要8.6秒,18.9秒就可以把你带到300公里的时速,稍有不留神,这辆会轻轻松松地“推着”你达到380公里/每小时的极速。从原厂的数据和经过Sprotec改装的SPR1 R的数据相比,可见瑞士Sportec改装厂的改装能力是不容忽视的。 终极改装 瑞士Sportec改装版保时捷911   全车长4450mm,宽1852mm,高1300mm,轴距2350mm。为了达到更快的速度和更强的车身硬度,车身面板使用的是碳纤维材料与凯芙拉复合材料,底盘下方加装了一层碳纤维平底层,令到车身的硬度得到非同一般的强化。 终极改装 瑞士Sportec改装版保时捷911 终极改装 瑞士Sportec改装版保时捷911 终极改装 瑞士Sportec改装版保时捷911   除此之外,SPR1 R还具备了一套可以调节的牵引力控制系统。假如你驾驭着他去赛车,想知道自己的行车数据和圈速时间?这两个愿望,这辆赛场利器都可以帮你实验,因为他具有数据记录和圈速计时的功能,让你清楚知道自己的行车数据。