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雷克萨斯IS350 携2JZ

admin 汽车改装

当我看见这辆曾在东京改装车展上亮相的雷克萨斯IS350时,精神异常振奋,兴奋的劲儿持续了好几天,相信你看完此车的改装后,也会和我一样。当车手突然猛踩油门时,涡轮增压器立马见效,后轮燃起了一阵白烟。可见,此车动力有多么强劲。挂挡以后,巨大的GoodYears 20英寸轮胎提供了强劲的抓地力,刺耳的增压气体从外部排气泄压阀喷出。

个性的车身贴膜,显得与众不同。车身乙烯基外包围受GT300 IS的影响,独特、夸张且极具侵越性。

此车花费一年的时间打造,许多细节处理得十分到位,但我们还是可以清晰的看见安装在车前部的Trust中冷器。过度突出的前唇设计,运动感十足,狂野中夹带着超强的攻击性,让普通车,望而却步。

设计师受Super GT跑车的影响,更换了全新的散热型发动机罩,使通风更顺畅,运动时,进入发动机舱的空气可以通过通风口流出,在带走多余热量的同时,增大发动机声音,当然个性十足。

奢侈的Supra 2JZ-GTE发动机,从巨大的进气管就可以看出此发动机的不凡。设计师极力将此车设计成一位“全能选手”,各方面性能极佳,可谓“上得了赛道,下得了家门”。

经过调校,双涡轮能提供给整车620HP 的巨大动力。原有的普通双涡轮增压系统被HKS T04Z套件代替。其实这套涡轮增压系统能提供充足的空气,使整车达到650HP,但是车主希望系统间配合比较平稳、安全,所以舍弃了那650HP。 HKS不锈钢歧管一端的Trust废气旁通阀,排气被放出后从此孔排走。HKS Legamax的排气系统,引擎声浪的效果更明显。Trust的进气组件,将足够的空气送入六个气缸。

20英寸的Gram Lights 57GT轮毂,前轮9.5J,后轮10.5J。GoodYear Eagle F1 Asymmetric轮胎,前轮245/30ZR20,后轮255/35ZR20。Endless制动卡钳,前6活塞,后4活塞。

尾部包围最为狂野,侵略姿态得益于设计师对DG5悬架套件的调教。

贴有Bride logo的门饰板以及座椅,让人产生纯粹的敬畏感。

HKS EVC增压值控制器安装在仪表前,最高增压允许在1.2bar。

VFC水温仪表确保水温的恒定。

和发动机搭配的是一台来自于JZA80的六挡变速箱,中控台经过了特殊的改进,使得此车的操纵杆过于滑稽。为了更好的控制此车发动机的动力,使用了ORC 659D的双离合器。

后排座椅也是同样的风格。

燃油系统被巧妙的安置在了后备箱里,Bosh燃油泵、Sard集滤器能输送高辛烷值的汽油到800cc/min的喷油器里。定制的焊接附件是为了安放电池组。

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