陈剑表示，由于目前交强险的费率主要是依据保险公司提供的有关成本状况，那么根据的是商业三者险过去有关的数据来进行确定的。因为商业三者险和交强险有比较大的差别了，所以他们整体上依据的法律基础和它的一些规则都是不同的，拿这个数据作为我们核定交强险的基础数据的话，可能会产生某种偏差。

　　因此，“在这个前提下讨论浮动费率，不是很妥当。”陈剑进一步表示，如果整个定价是合理的，费率确定是合理的，在这个基础上进行调整是可行的。如果前提不是很科学，那么你在这种程度上所做其他的一切，都不是很有说服力。

　　对于目前正在对外征求意见的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》，陈剑认为，目前规定的费率下调的条件是比较苛刻。比如说3年没有相应的事故可能会下调30%，这跟上浮相比，条件比较严格。放宽下浮的程度，实际上有利于体现公平性原则。

　　不过，针对目前一些车主提出的，浮动是一种变相涨价。中央财经大学保险学系主任郝演苏教授认为，这个说法不正确。“我们的向上浮有三个条件：撞红灯、逆行、酒后驾车都是可能导致第三方受到伤害的一个最重要的因素，为此付出代价是应该的。那么对于没有发生事故的实行奖励，实行一定费率的折扣，这个也是必须的。”