在目前经济日益全球化的大背景下，迫于激烈的市场竞争和成本压力，汽车产业开始了全球生产链的改革。零部件的全球采购成了最佳选择。在这种趋势的作用下，零部件企业与整车企业传统的分工模式被打破，零部件企业更多的采用了生产转移和跨国并购的方式来形成独立于整车厂之外的大型跨国集团。

     政府保护和封闭已经不能适应新的形势，中国的汽车零部件企业只能充分发挥自身优势，通过进入全球采购体系从而融入全球汽车产业链中，最终做大做强成为具有国际竞争力的零部件跨国公司。

     中国汽车零部件企业靠什么立足于国际市场？

     中国拥有潜力巨大的汽车市场，和富有竞争力的劳动力成本优势，辅之以中国较强的制造业整体能力和原材料的来源充足，中国的汽车零部件企业在国际市场上还是有相当的竞争优势。但是我们也应该看到，我国的汽车零部件工业存在着企业规模小而乱、研发投资力度不够等参与国际竞争的不利因素。

     从产品竞争力看，我国具备国际竞争力的产品大多是劳动密集型、资源密集型的零部件，技术含量要求不高。鉴于汽车零部件业产品众多、国际垄断难以形成的自身特点，选择劳动密集型零部件作为产品突破口可以避开劣势，发挥优势，迅速提升国际竞争力。

     中国汽车零部件企业的成长模式分析：如何发展壮大？

     脱胎于整车厂的“德尔福模式”和引进来，走出去的“曙光模式”都存在着不同的问题，而先低成本扩张，再跨国并购的“万向模式”可以扬长避短，稳步提高企业的国际竞争力。