西郊用品批发城：又一铸鼎之作

——访北京西郊雅森国际汽车用品批发城总经理付大庚

北京西郊雅森国际汽车用品批发城即将隆重开业，这是汽车用品行业的大事，顺应了汽车用品行业流通环节扁平化的发展趋势，用品批发城填补了北方汽车用品市场的空白。我们为此特别采访了总经理付大庚先生。

初见付大庚先生，坦诚、严肃，有儒商气质。交谈之下，你就能清晰的感受到他对汽车配件用品行业的热情，追求事业的激情。他所任职的西郊汽配城十五载历经风雨，发展成为中国汽车后市场公认的标志性企业。占地面积10万平方米，经销商近千户，年营业额数十亿元，综合指标名列全国汽配城榜首。西郊雅森汽车用品批发城是西郊汽配城凝聚十五年之积淀，广聚贤才，顺应市场发展大势的又一铸鼎之作。付总激情满怀的表示，北京西郊雅森国际汽车用品批发城必将成我国北方地区汽车用品行业龙头市场。

从谈话中，记者感受到：办市场，是一门大学问，也是一项大事业。只有顺应行业发展趋势，关注厂家、销售商、消费者需求的市场才更具有生命力，更有发展潜力，才能成为真正的龙头市场。

龙头市场，诞生于行业的发展大潮之中

“中国北方地区迫切需要建立一个专业的汽车用品中转批发市场”，关于汽车用品批发城的创立，付总谈到，一方面可以满足北方经销商就近补货的需求，另一方面，为厂商建立贴近市场的大型分销中心。

众所周知，汽车用品行业正在迅猛的发展之中，已经成为汽车行业中的朝阳产业，各地汽车用品市场不断涌现，然而，直至现在，汽车用品行业的主要采购渠道依然限于：广州永福路的集中采购、各地定期举办的展览会、订货会等传统渠道，对于北方销售商来说，时效性差、成本高、供货周期长。北方地区汽车用品中转批发市场的建立，将满足北方地区经销商就近补货的需求，使经销商能够实现少批量、多批次、低成本采购。

另一方面，专业的汽车用品市场还将成为各地厂商、源头企业的分销中心，使厂家更加贴近市场，加快产品分销速度，加速信息反馈，进而优化其销售通路，使销售扁平化，使厂商掌握对市场的主动权。

实力生产企业向终端市场渗透，实力销售企业设厂生产向生产环节渗透，汽车用品行业流通环节扁平后，随着2008年的来临在加快步伐，西郊雅森国际汽车用品批发城的创立，应时顺势的推动了发展速度。

“汽车用品行业已进入品牌竞争、规模竞争的阶段，压缩中间环节，优化销售渠道，厂家直接面对市场是各行业发展的必由之路。”

记者在交流中询问付总，听说这次西郊汽配是联合雅森国际共同建立的。付总直率的介绍：西郊汽配城联手雅森国际展览公司是看到雅森国际这几年缔造汽车行业专业展会的成功，凝聚的优秀团队和覆盖全行业的良好人脉关系，打硬仗必有强援，西郊汽配城充分认识到： 要实现创立北方地区汽车用品的中转批发市场这战略构想，是一场硬仗，在北京建立专业的以批发中转为主业的市场是一场攻坚战，面临北京及周边地区同行业市场的强力竞争，又同时是一场阵地战。和雅森国际形成合力是两战必胜的强有力同盟军。

付总信心满满，侃侃而谈，记者也灼灼逼人的发问：您既然谈到西郊的这一发战略面临着同行业市场的强力竞争，除了雅森国际这一支援军外，西郊还有什么优势？付总回答：你这个问题戳到要害了，我们从今年年中开始筹备，最用心思的就是这个问题，现在我可以告诉你，西郊雅森国际汽车用品城的优势：

第一个优势：用品批发城一期3万平米，是一个全新的市场，到今天还未完全竣工，这市场完全是按中转批发市场的明确定位设计、建设的，有完备的硬件设施，保障市场有物流、仓储中心，为解决批发商的住宿和办公，有配套的宿舍和办公区，有800平米的多功能区为商户提升商品展示推广场地，还有餐饮、邮局、银行、洗浴、超市等，可以说是无所不备。

第二个优势：800万元至1000万元的年度营销推广投入。市场明确理念，不是只做物业管理，要和商户深度融合，把这一大笔资金作为帮助商户营销、帮助商户建设上下游渠道的营销推广费用，和商户一起拼渠道、抢占市场份额。

第三个优势：我们的用品批发城是全国第一个分类经营的市场。我们认为能不能达到分类分区经营是一个市场成熟度规范度的标志。你看：现在农贸市场都按禽、蛋、果、蔬分类分区了。西郊雅森国际汽车用品市场要从传统的汽车配件市场提升，向现代商业企业靠拢。

第四个优势：我们这个市场是四季青镇政府直属企业。市场的土地是合规合法的，而且有继续扩大的土地储备。这一土地属性，意味着土地成本低廉，建筑也是改造改建的，市场建设成本只相当于同类市场的几分之一，甚至十几分之一。这就是竞争力，入驻商户也必然受惠，付总掐着手指一一道来，如数家珍。

　　当然这只是可以公开讲的一些优势，我们还有核弹头，但那是商业机密了。我们在开创和以后的经营中是非常欢迎媒体朋友的关注和协助，也愿意和网上车市这样的专业网站紧密合作。